第一段階　技能教習1限目　その①

いよいよスタート！技能教習第1限目

こんばんは、ノムニイです。

今日受けてきたのは、タイトルにも書きましたが、第一段階の技能教習1限目です。

初めての技能教習は、やや緊張してスタートしました。

初回ということもあるので、内容を詳しく書きたいと思います。

技能１－１は訓練機を使います

初回の技能教習は、まだ本物の自動車には乗らず、模擬運転装置を使って行いました。

専用の教室に、上の画像のようなイメージの装置が数台並んでおり、何人かの人と同時に教習を受けました。

目の前には、運転席から見た視界の画面、そして教習ビデオが流れるモニターがあります。

①車の乗り降りと運転姿勢

車の安全な乗りかたと降りかた

歩行者や他の車など、まわりの安全を確認しながら乗り降ります。

ドアは必要な分だけサッと開け閉めして、他の車の妨げになったり事故が起きないよう気をつけます。

正しい運転姿勢のとりかた

ペダルを踏みやすいように、シートの前後と背もたれの角度を調節します。

ひじはわずかに曲がるようにします。

バックミラーのあわせかた

車内正面のミラーを「ルームミラー」、車のドアについているミラーを「ドアミラー」と言います。

ルームミラーは真後ろがミラーの中央に、ドアミラーは車体と路面が映るように調整します。

②自動車の機構と運転装置の取扱い

自動車の各装置のしくみ、働きと走行の原理について学びます。

各装置のしくみと働き

自動車が「走る・曲がる・止まる」というのは、エンジン・ハンドル・ブレーキをコントロールすることによってできることです。

駆動方式で違う車の種類

FF：前輪駆動

FR：後輪駆動

4WD：四輪駆動

ハンドルの持ち方・回し方

ハンドルにも正しい持ち方や回し方がります。両手でハンドルを軽く握り、親指はハンドルに添えるように置きます。

ペダルについて

AT車のペダルはブレーキペダルとアクセルペダルの二種類です。どちらのペダルも、基本的には右足で踏みます。

アクセルペダルは、エンジンに送る燃料の量を調節して、車を前進させます。

ブレーキペダルは、速度を遅くしたり車を止めるものです。

ペダルの切り替えは、右足全体を移動するように行います。

チェンジレバーの動かし方

ギア付きの自転車に乗った事はありますか？坂道などではギアを切り替えることによって、速度や力を変えますよね。あれと同じで、車の中にもギアが入っているんです。ギアはトランスミッションという部分に入っています。このギアを切り替えるためのレバーを「チェンジレバー」と言います。

チェンジレバーは、通常左手にあります。

チェンジレバーを操作するポイントは2つです。

・停止中はブレーキをしっかり踏んだまま、目で確認する

・走行中は前を向いたまま、メーター内の表示で確認する

ハンドブレーキ

ハンドブレーキを引くと、後車輪だけが止まります。車から離れる時や、上り坂の途中から発信する時に使います。

ハンドブレーキは、通常左手にあります。

ハンドブレーキをかける時には、ボタンを押さずにめいっぱい引きます。

また戻す時には、一度上に引きながらボタンを押して、そのままいっぱいまで下げます。

エンジンのかけ方

①ハンドブレーキが引いてあるか確認

②チェンジレバーが「Ｐ」になっているか確認

③キーをSTARTまで回す

④エンジンがかかったのを確認する

エンジンスイッチの各位置と働き

LOCK：ハンドルがロックされ、キーの抜き差しができる

ACC：エンジンを止めて、ラジオなどを使用できる状態

ON：エンジンが回転

START：エンジンをかける

キーの抜き差しする時は、スイッチをACCにします。

方向指示器（ウインカー）レバー

カーブで曲がる方向などの合図を出すものです。左に曲がる時には、レバーを人差し指と中指二本を添えて上に、右に曲がる時には下に押します。

まとめ

（2018年4月13日、一部記事を訂正しました）

少し長くなりましたので、この続きは次の記事に書こうと思います。

初回の技能教習は、ちょっぴりあたふたしてしまいました。説明→操作の順番で、各項目を進めて行ったのですが、初めて耳にする名前のレバーなどに、すぐに手が動かず、何度か遅れて先生に教えてもらいました。

運転している時って、常に色々なレバーやボタンを動かしたり、視点を切り替えているんですね。助手席に乗っている時には、ここまで意識する箇所が多いとは思いませんでした。

同じように教習を進めている方、これから免許を取ろうかなと考えている方、一緒に前進していきましょうね。

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